1.输出压力脉动产生的冲击力
这个冲击力是 由输出流量脉动引起的。因泵的密封工作容积变化不可能是 均匀的，因此，在结构上决定了压力脉动无论如何要产生，同时由于同管道的共振而加剧。值得注意的是 ，泵的排量的波动，既产生流体噪声也产生机械噪声。
2.从吸油行程向压油行程转换时产生的冲击力
在这个转换过程中，每个密封容积内的油都由吸油口压力向泵的工作压力转化。这个压力变化产生的冲击力直接作用于机件上，产生噪声和振动。3.齿轮泵的困油现象
为了减轻齿轮泵的重量和体积，又保持较大的排量，齿轮泵上多采用大模数齿轮。同时，为了使泵能正常工作，这样会出现两对啮合齿同时啮合的状态，即一对啮合齿还没有完全脱开，另一对就开始进入啮合。这样在两对啮合齿之间就形成了一个闭死空间，随着泵的转动这一闭死空间的体积是 变化的，产生了困油现象。困油现象也是 以冲击力的形式产生振动和噪声的。虽然在泵的两端盖上开卸荷槽可以减小困油现象，但并不能完全消除。所以困泊现象是 产生泵噪声的主要原因。
4.齿轮啮合冲击产生噪声
从渐开线齿轮啮合特性可知，啮合点沿着啮合线移动，使两个啮合齿轮的平均转速相同，但两个齿轮在啮合点的瞬时速度和方向差别却很大，以致被动齿轮的瞬时角 速度发生突变而产生振动，使一对啮合齿轮发生刚性碰撞，产生很大的噪声。高温齿轮泵齿轮的模数愈大，两齿轮在啮合点上的速度及速度方向的变化就愈大，产生的噪声就愈大。另外齿轮的直径愈大，质量愈大，惯性就愈大，产生的冲击和噪声也就愈大。
除了以上几个方面以外，齿轮的制造精度，轴承的精度，转动件的不平衡等因素，都可能引起噪声产生。
齿轮泵受到温度影响的原因
1、绝缘材料的极限工作温度，是 指齿轮泵在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中较热点的温度。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以齿轮泵在运行中，温度是 寿命的主要因素之一；
2、温升是 齿轮泵与环境的温度差，是 由齿轮泵发热引起的。温升是 齿轮泵设计及运行中的一项重要指标，标志着齿轮泵的发热程度，在运行中，如齿轮泵温升突然增大，说明齿轮泵有故障，或风道阻塞或负荷太重；
3、运行中的齿轮泵铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使齿轮泵温度升高。另一方面齿轮泵也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
高压齿轮泵轴的导向轴承安装在高压齿轮泵轴密封与隔热屏之间，靠轴封水润滑冷却(当轴封水失水时靠高压齿轮泵内流体润滑冷却。
高压齿轮泵轴与电机轴中间用一个刚性联轴节联结，使高压齿轮泵轴与电机轴组成一个刚性的整体，既能传递扭力矩，也能承受双向轴向力。
在做轴封检修时，可将刚性联轴节直接取下而不必移动或拆卸电机和高压齿轮泵壳 ，这样便于操作，节省工时。
保温齿轮泵的轴承是 设计成能够经常均匀地接触的，但接触部分必须经常有油膜形成。在齿轮泵缺少油膜时，由于金属接触部分的过热，就会发生烧伤。因此在挠性轴承内径上做一螺旋状的润滑油槽。
在小齿轮与内齿轮啮合脱离部分，由于油流入齿间需要相当时间，这一部分的压力常比泵吸入室的压力低。如果轴承的润滑油槽与这个低压部分相通，则油可以从轴承外侧通过这个槽流人啮合脱离部分。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.bthhbf.com)主营产品高粘度齿轮泵、螺杆保温泵、增压燃油泵等，产品规格齐全，广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。欢迎广大客户来我公司参观、指导、洽谈业务！